녹색 발전은 국가 전략이며, 2- 탄소 목표는 전체 사회의 합의입니다. 분말 코팅 업계가 인정받은 분말 코팅 "4E"(고효율, 에너지 절약, 환경 보호, 경제) 코팅은 환경 보호에 점점 더 많은 관심을 기울여 광범위한 응용 전망 및 개발 공간, 현재 분말 코팅의 단계입니다. 기술은 또한 사회의 모든 측면의 증가하는 요구를 충족시키기 위해 끊임없이 혁신과 발전입니다. 최근 몇 년 동안 새로운 에너지 차량의 개발 모멘텀은 강력하고 새로운 에너지 시장의 급속한 확장으로 인해 산업 체인 및 관련 지원 기업의 상류 및 하류의 개발이 이루어졌습니다. 파우더 코팅은 자동차 회화의 개발 방향으로 인식됩니다. 이전과 마찬가지로 자동차 코팅 과정에서 "오일 대 파우더"공정에서 자동차의 거의 모든 불확실한 금속 부품은 자동차 차체 섀시, 엔진, 시트, B 기둥 플레이트, 수하물 랙, 페달, 연료와 같은 분말 코팅을 사용했습니다. 탱크, 혼 그리드, 브레이크 패드, 캘리퍼, 백미러, 스프링 및 와이퍼.

오늘날, 자동차의 모든면으로 침투하는 코팅 공정, 자동차의 아름다움, 품질을 향상시킬 수있을뿐만 아니라 가장 중요한 것은 자동차 껍질 금속 재료를 부식으로부터 보호하고, 부식성 강화, 소금 안개 저항, 노화 저항성을 강화하는 것입니다. 및 내열, 밝은 색, 석재 저항성 성능 요구 사항은 자동차의 서비스 수명을 효과적으로 확장합니다.

자동차 분말 코팅의 임계 값은 얼마나 높습니까? 자동차 자체의 코팅 공정은 장식 및 보호 다층 코팅에 속하며, 이는 자동차 코팅에서 가장 많은 공정 및 최고 코팅 품질 요구 사항을 갖춘 코팅 공정이며 코팅 산업에서 가장 기술적 인 플레이트 중 하나로 간주됩니다. . 자동차 오리지널 팩토리 페인트, 자동차 부품 페인트 또는 자동차 애프터 마켓 페인트 필드에 들어가기를 원하지만 코팅 성능 외에도 우수 할뿐만 아니라 신뢰할 수있는 품질 보증이 필요합니다. 여기서 언급 한 품질은 작은 문제가 매일 사용하는 것을 말할뿐만 아니라 환경의 많은 극단적 인 사용이 체인을 떨어 뜨리지 않는다고 말합니다.

파우더 코팅은 기능적, 전문화, 환경 보호 등의 특성을 가지고 있습니다. 초기 응용 프로그램은 자동차 부품, 자동차 언더 코팅 등으로만 제한되며 자동차 바닥 표면 통합 분말 코팅 및 분말 커버 라이트 바니시에서 점차 사용됩니다. 자동차 분말 코팅의 실제 감각. 그 전에는 제품 구조 및 코팅 기술에 의해 제한된 분말 코팅은 중국의 자동차 코팅 응용 시장의 10% 미만을 차지했으며 유럽 및 미국 국가의 자동차 부품 분무에 적합한 분말 제품은 50% 이상에 도달했습니다. 또한, 비히클 코팅 "오일 대 파우더"의 이전 시도는 다음과 같은 점에 기인 한 것으로 이해된다. ○ 전통적인 분말 코팅은 높은 장식 성능의 요구 사항을 충족시킬 수 없다; ○ 분말 코팅 평탄도는 좋지 않으며, 상대 액체 코팅은 분명히 매끄럽지 않고 오렌지 껍질이 아니며, 분말 입자 너무 큰 원인은 고르지 않은 코팅입니다. ○ 코팅 두께가 너무 높기 때문에 누적 필름 두께는 코팅의 충격 저항을 크게 감소시킬 것입니다 .02 파우더 코팅은 자동차 산업의 새로운 미래를 이끌고 있습니다! 효율성 향상 및 탄소 발자국은 파우더 코팅의 가장 큰 잠재력 중 하나이며, 자동차 분야의 지속적이고 빠른 개발을 얻는 환경 적 이점은 포괄적 인 성능에서 안정성 및 신뢰성 산업에 대한 높은 수요입니다. 요구 사항 (외관 지표, 기계적 성능, 부식 성능, 날씨 저항, 건축 호환성 등) 및 비용 성능