Os revestimentos em pó adequados para pastilhas de freio automotivo devem possuir as seguintes características:
Boa dissipação de calor
Os revestimentos precisam dissipar efetivamente o calor gerado durante o atrito, impedindo o superaquecimento que possa degradar o revestimento ou reduzir o desempenho da frenagem.
Alta resistência térmica
Os revestimentos devem suportar as altas temperaturas geradas sob condições operacionais normais, garantindo estabilidade e funcionalidade a temperaturas elevadas.
Umidade e resistência ao calor
A estabilidade é crucial em condições úmidas, garantindo que o desempenho não seja comprometido pela umidade.
Resistência a spray de sal
A boa resistência à corrosão, particularmente contra o spray de sal neutro, é necessário para suportar vários climas e condições da estrada, estendendo a vida útil do serviço da pastilha de freio.
Simpatia ambiental
Os revestimentos devem ser livres de solvente ou baixo VOC, minimizando o impacto ambiental e os riscos na saúde do operador.
Propriedades mecânicas
É necessária dureza, resistência e adesão suficientes para suportar tensões mecânicas durante a frenagem, juntamente com uma boa resistência ao impacto.
Aditivos especiais
Aditivos, como estabilizadores e texturizadores de alta temperatura, podem ser incluídos para aprimorar propriedades específicas e otimizar o desempenho micro e macro do revestimento.
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