グリーン開発は国家戦略であり、2炭素の目標は社会全体のコンセンサスです。業界が「4E」（高効率、省エネ、環境保護、経済）コーティングを認識した粉末コーティングは、環境保護にますます注意を払うことを背景に、粉末コーティングの現在の段階である幅広いアプリケーションの見通しと開発スペースを持っています。テクノロジーは、社会のあらゆる側面の増加するニーズを満たすために、常に革新と開発です。近年、新しいエネルギー車両の開発勢いは強力であり、新しいエネルギー市場の急速な拡大は、産業チェーンおよび関連するサポート企業の上流と下流の開発を促進しました。パウダーコーティングは、自動車塗装の開発方向として認識されています。前に、車のコーティング「オイルからパウダー」の過程で、車のボディシャーシ、エンジン、シート、Bカラムプレート、荷物ラック、ペダル、燃料など、粉末コーティングを使用した車のほとんどすべての未測定の金属部品が粉体コーティングを使用しました。タンク、ホーングリッド、ブレーキパッド、キャリパー、バックミラー、スプリング、ワイパー。

今日、車のあらゆる側面に浸透するコーティングプロセスは、車の美しさ、品質を改善できるだけでなく、最も重要なことは、車のシェル金属材料を腐食から保護し、耐食性、塩霧耐性、老化抵抗を強化することです。 、耐熱性、明るい色、石抵抗性能要件は、車のサービス寿命を効果的に延長します。

車のパウダーコーティングの閾値はどれくらい高いですか？自動車自体のコーティングプロセスは、装飾と保護マルチレイヤーコーティングに属します。これは、自動車コーティングで最も多くのプロセスと最高のコーティング品質要件を備えたコーティングプロセスであり、コーティング業界で最も技術的なプレートの1つと考えられています。 。自動車のオリジナルの工場塗料、自動車部品塗料、または自動車のアフターマーケットペイントフィールドに入りたいと思います。これは、優れたコーティング性能に加えて、あなたの目の前で最高のしきい値ですが、信頼できる品質保証も必要です。ここで述べた品質は、小さな問題のない日々の使用を指すだけでなく、環境の多くの極端な使用がチェーンを落とさないことを指します。

パウダーコーティングには、機能的、専門化、環境保護などの特性があります。初期のアプリケーションは、自動車部品、自動車のアンダーコーティングなどにのみ制限され、自動車の底面統合パウダーコーティングとパウダーカバーの軽いワニスで徐々に使用されます。自動車粉末コーティングの本当の感覚。これ以前は、製品構造とコーティング技術によって制限されていたパウダーコーティングは、中国の自動車コーティングアプリケーション市場の10％未満を占めており、ヨーロッパおよびアメリカ諸国での自動車部品スプレーに適した粉末製品は50％以上に達しました。さらに、車両コーティングの「粉末から粉末へのオイル」の以前の試みは、次の点に起因する最後まで行われなかったことが理解されています。 ○粉末コーティングの平坦性は貧弱で、相対液体コーティングは明らかに滑らかではなく、オレンジ色の皮が大きく、粉末粒子が大きすぎると不均一なコーティングが発生します。 ○コーティングの厚さが高すぎるため、累積膜の厚さはコーティングの耐衝撃性を大幅に減らします。効率を向上させ、二酸化炭素排出量を削減することは、粉末コーティングの最大の可能性の1つであり、自動車の分野で持続的かつ迅速な発展を遂げる環境上の利点の1つですが、自動車コーティングは、包括的なパフォーマンスにおいて安定性と信頼性産業に対する高い需要です。要件（外観指標、機械的パフォーマンス、腐食性能、気象抵抗、建設互換性など）およびコストパフォーマンスを含む